Opel Vectra

Aprašymas

          Tai naujasis SUV (padidinto pravažumo) klasės penkiavietis visureigis 4x4. Lietuvoje pirmą kartą pristatomas parodoje "BaltMotorShow" Vilniuje balandžio 11-15 dienomis. Prie Antaros kūrimo prisidėjo "General Motors" OPC padalinys, užsiimnatis sportinių modelių konstravimu. 

 

          Antaroje sukimo momentą valdo intelektualusis diferencialas ITCC ("Intelligent Torque Controlled Coupling"). Esant įprastinėms sąlygoms, automobilis elgiasi kaip priekinais ratais varomas modelis. Ratams prasisukant, sukimo momentas iš dalies perduodamas į galinę ašį per daugiadiskę sankabą. Priklausomai nuo kelio, galiniams ratams gali būti perduodama iki 50% sukimo momento. Sankabą valdo elektronika, kuri stebi ir analizuoja vairo pasukimo kampą, ratų sukimo greitį, greičio pedalo padėtį. 

 

           CRC - stabdymo jėgos posūkiuose kontrolė. Ji sumažina stabdymo jėgą "vidiniuose" ratuose ir padeda automobiliui nenukrypti nuo trajektorijos. DCS - nusileidimo nuo kalno kontrolė. ARP - sistema, padedanti išvengti apsivertimo.

 

          Prošvaisa 20 cm. Automobilyje sumontuota garso slopinimo sistema neleidžia pašaliniams garsams skverbtis į saloną. Antaros galinių sėdynių atlošai turi kelias fiksuojamas padėtis. Šiuos atlošus galima nulenkti, sulyginti su bagažo skyriaus grindimuis, ir gauti 1420 l naudingo tūrio.

 

          "Flex-Fix" sistema - tai integruota slankiojanti bagažinė dviračiams. Ji yra galiniame bamperyje. Prireikus, bagažinė ištraukiama, jos kraštuose sumontuoti STOP žibintai, taip pat yra registracijos numeris. Maksimalus išlaikomas svoris 40 kg. Šios sistemos tarnavimo laikas lygus automobilio naudojimo laikui.